ИнтерБеринг
 Строительство железной дороги
Россия-США-Канада
и тоннеля через Берингов пролив

КОМПАНИЯ  ИНВЕСТИЦИОННОГО  РАЗВИТИЯ 

Русский

Соединяя людей и континенты.

План строительства новых железных дорог в Российской Федерации (в Сибири), США (штат Аляска) и в Канаде и их соединение тоннелем через Берингов пролив.
Посмотреть другие карты и прочитать статьи на тему строительства железнодорожного пути.

ФАКТЫ:

ПРОТЯЖЁННОСТЬ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ:
 Якутск - Зырянка - Наукан (Чукотка): 3,850 км (2,392 мили);
Кэйп Принц оф Уэйлс, Аляска, США - Фербенкс, Аляска, США - Форт Нельсон, Канада - 4,876 км (3,030 миль);
Тоннель под Беринговым проливом - 103 км (64 мили);
Всего: 8,829 км  (5,486 миль).

РАБОЧИЕ МЕСТА:
 - 70 - 100 тысяч рабочих во время строительства железной дороги;
- а также рабочие на фабриках, выпускаемых сталь, цемент, медные и алюминиевые провода, локомотивы и другие сопутствующие компоненты, на энергетических объектах;
- дополнительно к этому, после завершения строительства будут созданы сотни тысяч рабочих мест для эксплуатации, обслуживания и ремонта всего транспортного пути и Берингова тоннеля, на объектах таможни, в депо и на электростанциях, обеспечивающих электроснабжение поездов, включая магнитно-левитационные составы.

СТОИМОСТЬ:
 - Железная дорога от Форта Нельсона в Канаде до Берингова пролива на Аляске -
до 20 миллиардов долларов;
- Железная дорога в России от БАМа через Якутск до Берингова пролива -
до 50 миллиардов долларов;
- Берингов тоннель - до 30 миллиардов долларов.
- Всего: до 100 миллиардов долларов.

РАЗВИТИЕ  ТЕРРИТОРИИ:
 - Строительство разветвлённой инфраструктуры на глубину 80 км (50 миль) с каждой стороны от железной дороги превратит необжитые регионы России, США (Аляска) и Канады в развитую зону.
- Линии электропередачи, волоконно-оптические линии связи, трубопроводы с пресной водой дополнят железнодорожную магистраль и автомобильное шоссе.
- В этом коридоре вырастут новые города и небольшие населённые пункты, появится соответствующее население, а производственные, добывающие, научные и сельскохозяйственные предприятия дополнят зону трассы и приведут к себе новые автомобильные дороги и ответвления от железнодорожного полотна.

ГРУЗОВЫЕ И ПАССАЖИРСКИЕ ПЕРЕВОЗКИ БУДУЩЕГО:
 - До 100 миллионов тонн ежегодных грузовых перевозок между Европой, Россией, Китаем, Японией, Южной Кореей, Канадой и США, а также поставки нефти, газа и электроэнергии из Сибири в США и Канаду.
- Магнитно-левитационные пассажирские составы, движущиеся по Беринговому тоннелю, позволят совершать непрерывное путешествие со скоростью 450 км в час (280 миль в час) от Атлантического побережья Европы и из Лондона, до южной оконечности Южной Aмерики.

"Железная дорога, как дрожжи, которые создают брожение культуры среди  населения. Даже если она встречает на своём пути абсолютно диких людей, она их быстро поднимает на уровень, необходимый для своей работы."

 С. Ю. Витте, Председатель Совета министров Российской Империи, 1890 г.

Видео о Всемирном сухопутном пути -
соединение Сибири и Аляски через Берингов пролив

aaaaaaaaaaaaiii