ИнтерБеринг
Строительство железной дороги
Азия-Америка
и туннеля через Берингов пролив
КОМПАНИЯ ИНВЕСТИЦИОННОГО РАЗВИТИЯ
Русский
Соединяя людей и континенты.
Национальная идея России - разработка проекта
Национальную идею страны не надо придумывать. Она уже есть у каждой страны, и её надо только выявить, разглядеть, распознать и подобрать. Когда создавались Соединённые Штаты Америки, приехавшие иммигранты мечтали о новой счастливой жизни, многие хотели стать миллионерами. Это желание и вылилось в то, как Америка пропагандирует свою национальную идею - страна неограниченных возможностей, приют для страждущих, тихая обитель для обеспеченных.
Российская национальная идея принципиально иная, так как Россия стоит сама собой уже тысячу лет, выполняя задачу своего особенного, европейско-азиатского "плавильного котла", втягивая и переламывая на своей территории влияния собственных и соседних народов.
Россия - эта срединная страна, подобная Средиземному морю, соединяющего в древние времена первые цивилизации Европы, Азии и Африки. Так же и Россия является наземным перекрёстком всех крупнейшших цивилизаций и стран мира. Будучи малозаселённой в прошлых веках, и разрастаясь во многом благодаря объединению близлежащих народов, вбирая их культуры и обычаи, Россия стала крупнейшим многонациональным и разнокультурным государством мира.
Попытки ещё более отдалённых народов установить в России своё влияние путём военного, религиозного и культурного вмешательства приводили к разнообразным результатам. Россия, в первую очередь, обогащалась сама, беря как привлекательные, так и навязанные негативные проявления иноземных цивилизаций.
Одно то, что Россия приняла от Византии Православие, говорит о том, насколько далеко можно было пойти в изменении своего подобия под влиянием интересного, сулящего выгоду соседа.
От иноземных завоевателей Россия брала как языковые и культурные обычаи, так и организационно-военные принципы. Татаро-монголы, шведы, поляки, французы, немцы, американцы, - все они, пробуя Россию на зуб, только делали её крепче и устойчивее как срединное государство, способное развиться и существовать в столь разноликом окружении.
Такой пришла Россия в сегодняшний день - территория, не подвластная завоеванию, географически и исторически вставленная между иными континентами и цивилизациями, стабильно лежащая посередине Северного полушария. И дающая всем остальным народам вокруг неё мир и спокойствие, разделяя их друг от друга своей безграничной землёй.
Будучи своеобразной гигантской пограничной зоной, как и Индия, Россия даёт возможность всем остальным цивилизациям развиваться самим по себе, сохраняя свою самостийность и величие, территориально разделяя их друг от друга. Россия отделяет Европу от Азии; Америку от остального мира; а Китай, Индию и Средний Восток от Европы и всего американского континента.
Воздушные перелёты много сделали для соединения мира, но наземное сосуществование гораздо щепетильней и ответственней. Россия стремится жить в дружбе со своими соседями и не хочет войн, но при этом вынуждена ликвидировать в своих интересах очаги напряжённости в сопредельных государствах.
Из территориальной особенности России вытекает и её экономическая сущность - быть рантье на сухопутных дорожных и торговых путях. Весь мир может быть связан друг с другом сухопутно только через Россию. Пропуская через себя железнодорожный и автомобильный транспорт, линии связи и человеческие потоки, Россия обогащается сама и заимствует всё, что её заинтересует от открытого, как на ладони, мирового торгового сообщества.
На пути становления мировым посредником в пограничных, торговых и транспортных делах Россия может пробить путь к мировому лидерству в судебно-правовой, банковской и общеземной деятельности, развивая и совершенствуя на своей территории соответствующие организации.
Международный торговый центр, международный суд, ООН, многочисленные иные международные службы могут избрать к завершению 21-го века местом своего пребывания Россию.
Олицетворением международного сотрудничества может стать строительство межконтинентального транспортного потока - ТРАКТА - между Западной Европой и Японией, с перекрёстком на Дальнем Востоке с трактами на Китай и Северную Америку через тоннель под Беринговым проливом.
Тракт будет вмещать в себя все линии связи, автомобильную магистраль, железнодорожное полотно с резервом для путей сообщения будущего и человеческие поселения - ТРАКТИРЫ - с обоих сторон вдоль всего тракта. Трактиры нарезаются узкими и длинными полосами земли размером вплоть до полгектара и даже гектара (40 на 250 или 500 метров) вдоль тракта, и заселяются русскими трактирщиками - поселенцами, которые принимали участие в строительстве тракта, которые избрали своей жизненной судьбой жить вдоль тракта и работать на его обслуживании, создавая на своих поселениях пункты питания, гостиницы, автосервисные мастерские, бензоколонки, торговые центры, магазины и все необходимые службы быта как для водителей и пассажиров, так и для самих же жителей тракта. Вдоль тракта создаётся, таким образом, городское поселение нового типа, расположенное не компактно в одном месте, как обычные города, а растянутое через всю Россию.
Рассчитывая приблизительно длину тракта в 15 тысяч километров, пригодных для городского обустройства с обоих сторон от него участками земли - трактирами - шириной в 40 метров, несложно подсчитать общее количество возможных трактиров на тракте - 750 тысяч. Эти 750 тысяч хозяйств заселяются соответствующим количеством российских семей на основе конкурса и трудового вклада в строительство, создавая многомиллионную динамичную общность российских людей.
Широчайшее международное сотрудничество при строительстве тракта втягивает все стороны-участники в гигантскую коммерческую корпорацию, мирная деятельность которой является лучшим способом предотвращения военных конфликтов. Россия - главный гарант безопасности мира, через который проходит международный тракт, будет получать пожизненные дивиденты от его эксплуатации, подтверждая своё неоспоримое ведущее место в числе цивилизаций Земли.
